高速公路上遇到事故
如果驾驶驾乘人员处置不当
会发生什么后果？
来看下面这几起事故：
小轿车爆胎撞护栏
横停高速引二次事故
5月8日，河北曲港高速公路
一辆小轿车在行驶途中突然爆胎失控撞上中央护栏
随后横停在两车道之间，无法移动
在事故发生后
车内3人未在车辆后方设置任何警示标志
驾驶人和其中一名乘客下车原地查看车损情况
仅一名女士撤离在安全护栏外
没过多久，后方一辆大货车因避让不及
撞上小轿车发生二次事故
事故造成当时站在小车左侧两人受伤
高速隧道内刮擦未撤离
女儿目睹母亲身亡
去年7月17日，浙江苏台高速公路一隧道内
一辆黑色轿车在变道时与一辆白车发生轻微碰撞
两车均能正常行驶，但都未撤离到安全地带
而是就地停车查看车损
当时隧道内车流量很大
就在黑色轿车驾驶人在后备箱内拿到警示牌瞬间
被后方一辆飞驰而来的白色轿车正面撞击
事故导致该驾驶人当场死亡
其女儿在躲避时摔倒，并目睹了母亲身亡的全过程
雨天路滑小车撞护栏
后车避让不及造成二次事故
今年3月，广东乐广高速公路上发生了一起
因车辆打滑失控碰撞护栏的交通事故
车内驾乘人员迅速撤离到中间隔离带
但未及时在车后放置三角警示标志
就在此时，“嘭”！一声
后方来车因车速较快避让不及发生二次事故
上述这几起事故中
不管是驾乘人员在事故后原地查看车况
还是未在故障车后方放置三角警示标志
这些错误的处置应对以及对危险隐患的忽视
都可能将事故当事人、其他车辆置于危险境地
尤其在下雨湿滑路面、光线较差的隧道内等
加之车辆行驶速度较快
如果其他车辆未及时发现前方异常情况
极易导致二次事故，造成严重后果！
如何有效防范二次事故？ 01 开启危险报警闪光灯 发生交通事故后，驾驶人应立即开启危险报警闪光灯，夜间还应开启示廓灯和后尾灯。 02 放置警告标志 高速公路上，要在来车方向150米外 （夜间、雨雪雾等恶劣天气应加大到200米） 放置三角警告牌以警示后方来车。 城市道路上要在来车方向50米处放置三角警告牌。 放置警告牌时，驾驶人应在护栏外面向来车方向行走，以便观察后方来车情况。 03 撤离至安全地带 发生事故后，车辆仍然可以移动的，要在确保自身安全的前提下， 采取拍照或标划事故现场位置等形式固定证据，将车辆移至不妨碍交通的地方， 人员撤离到路外安全地点并报警；如果车辆不能移动， 所有驾乘人员应迅速撤离到安全地带，再拨打电话报警， 千万不要在行车道内逗留或待在车内。 04 驾驶人应具备防御性驾驶理论和操作技能 在驾驶过程中注意前车情况，控制车速，与前车保持足够安全距离， 同时通过后视镜观察行车环境，能够“预见”由其他驾驶人、行人、不良气候或路况而引发的危险， 并能及时采取必要、合理、有效措施，不出现被动性的或者二次的交通事故。