钟锋委员：

非常感谢您对我们工作的大力支持！您在市政协九届三次会议上提出的《关于加快推广安装主动式人行道红绿灯的建议》由我局办理。收到您的提案后，我局高度重视，会同市建设局、交通运输局等相关部门进行了专题研讨。现将办理情况答复如下：

近年来，市公安局聚焦交通设施智能化、规范化建设，通过推广应用智能化信号灯、合理设置人行横道线、优化建设畅行绿波带等措施，不断提升道路通行效率，优化道路通行环境。

一、推广应用智能化信号灯。围绕人行过街需求集中区域，应用建设主动式人行请求信号灯，按需配置行人过街信号，切实缓解行人与车辆的通行矛盾。目前，已在中环南路一中实验等4个地点安装人行请求信号灯。创新建设全息感应控制信号灯，通过视频、雷达监测采集车辆和行人信息，实时优化信号灯配时，提升路口通行效率。目前，已在昌盛路广穹路口等6个路口安装全息感应控制信号灯，通行效率提升近20%。

二、合理设置人行横道线。围绕市区人行横道线进行排查，分析评估交通安全状况，通过清除标线、增设隔离设施等措施，取消距离路口较近、存在交通安全隐患的人行横道线，进一步提升路段通行效率和交通安全。今年以来，共清除越秀路越秀集市等7处人行横道线。

三、优化建设畅行绿波带。持续推进畅行绿波带建设，通过信号灯绿波控制，兼顾人行横道线礼让行人因素，优化完善绿波配置方案，确保礼让行人的车辆也能享受到绿波，进一步提升机动车通行效率。目前，已对市区主次干道、县市通道、高速口及铁路客运站点连接线等164条道路662公里配置了信号灯绿波。

虽然前期工作取得一定成效，但还存在人行信号灯智能化控制和人行横道线设置精细化管理程度不高等问题。下一步，我局将结合您的建议，继续做好以下工作：一是进一步扩大智能化应用范围。按照道路建设“五同步”要求，将行人请求按钮、视频雷达感应等智能化控制设施纳入道路建设范围，同步规划、设计、建设、验收、使用，不断扩大人行信号灯智能化控制应用范围。二是进一步优化设置人行横道线。结合日常交通管理工作，通过取消、合并、后撤等措施，不断优化完善人行横道线设置，进一步提升通行效率。三是进一步加强宣传教育。充分依托融媒体平台，积极开展交通安全“七进”宣传，在推动驾驶员“礼让行人”宣传基础上，加大行人“车让人、人快走”宣传力度，进一步提升人行横道线“互让互惠”文明交通素养。

最后，再次感谢您一如既往对公安工作的关心、支持和理解，欢迎您提出更多宝贵意见。

                               嘉兴市公安局

2024年5月17日